Дизельные винтовые передвижные компрессоры

Передвижной дизельный компрессор предназначен для подачи воздуха сжатого давления потребителям в различных промышленных отраслях.

Дизельный передвижной компрессор состоит:

• металлический стойкий к воздействию коррозии корпус в виде короба с внешним полимерным напылением, боковые панели которого открываются откидным способом, а передняя и задняя панели имеют множество вентиляционных отверстий;
• колесное шасси с одним или двумя мостами и жёсткой сцепкой; в случае с одним мостом под сцепкой имеется упор с небольшим поворотным колесом, частично обеспечивающий устойчивость и мобильность;
• высокоскоростной дизельный двигатель (ДД);
• высокоскоростной главный винт, который представляет собой защитную металлическую рубашку, под которой скрыт мощный ротор в соединении с двумя звёздами, предназначенный для всасывания, сжатия и выдачи воздуха потребителю;
• воздушно-масляный сепаратор предназначен для разделения компонентов;
• впускной клапан;
• масляный фильтр;
• система воздушного охлаждения;
• пульт управления (переключатели, датчик давления, датчик расхода топлива и т.д.) вынесен на боковую панель корпуса;
• автоматическое отключение в случае возникновения перегрузок.

Передвижной дизельный одновинтовой компрессор имеет качественные преимущества:

• мобильность; возможность доставки сжатого воздуха на территории удаленных стройплощадок и т.п.;
• возможность перемещения либо на собственном шасси, либо на борту автомобиля (шасси демонтируется); погрузка на борт носителя осуществляется с помощью приваренных к корпусу креплений без дополнительной строповой схемы;
• дизельный двигатель соединен с винтовым компрессорным блоком посредством муфты сцепления, что дает возможность запускать и прогревать двигатель при пониженных температурах без нагрузки, а также обеспечивает плавность передачи крутящего момента от ДД на винтовой блок;
• простота в обслуживании и ремонте, неприхотливость к качеству топлива.